雅加达，阿贡英特兰新闻 - 在国家工业和物流活动日益活跃的背后，近年来出现了一个日益增强的现象：郊区现在已成为企业家的主要目标。 此前被定位为缓冲区的区域，正逐渐转变为新的工业和仓储增长中心。
数据显示，爪哇岛上超过60%的新工业区开发位于城郊或大都市边缘地区。 这种转变是由市中心土地有限引起的，那里工业用地价格持续上涨，扩张空间越来越小。 在雅加达、茂物、德博克、唐格朗和贝卡西（Jabodetabek）的一些核心区域，工业用地价格每年上涨两位数，促使企业主寻找更具成本效益的地点。
郊区地区为企业提供了越来越相关的组合：充足的土地供应、更具竞争力的收购成本以及长期发展的灵活性。 这变得至关重要，特别是对于需要大型建筑、重型车辆通行以及充足运营周转空间的物流和配送行业而言。
基础设施的发展也加速了国民产业地图的变化。 国家公路建设、新建高速公路以及加强通往港口和消费中心的连通性，使得郊区与国家物流网络的融合度越来越高。 从郊区到主要市场中心的配送时间现在越来越短，因此市中心以外的地点不再被视为运营障碍。
此外，郊区为管理者提供了更整洁、更有计划地设计区域的空间。 更现代的区域规划、高效的物流管理以及工业和仓储配套设施的提供，正成为租户和投资者越来越看重的附加值。
从社会经济角度来看，工业区出现在郊区也带来了重大影响。 工业和仓储活动有助于创造就业机会、促进配套服务业发展以及提高地方经济周转率。 在许多情况下，工业区成为周边地区经济增长的新催化剂。
这一现象标志着印度尼西亚工业化方向的重要转变。 产业增长不再集中于大城市，而是向土地准备充分、连通性好的周边地区扩散。 郊区现在已成为加强国家供应链和更高效商品分销的战略组成部分。
正是在这种背景下，唐格朗北部的工业区和仓储区开始受到更多关注。 由于靠近大雅加达消费中心，且位于雅加达西部物流走廊内，像拉萨纳商业园这样的区域也顺应了这一全国趋势——作为城市边缘区的一部分，它正在转变为现代工业和配送中心，同时保持与主要经济活动的联系。
展望未来，专业化管理、适应物流需求并与交通基础设施相连的郊区地区预计将继续成为产业的宠儿，因为企业对高效、可持续且适合长期增长的地点需求日益增加。
在这种背景下，唐格朗北部郊区工业区和仓储区的存在反映了国家工业发展的新方向。 像拉萨纳商业园这样的区域，其发展顺应了企业对靠近雅茂德贝地区市场、拥有高效物流通道以及旨在综合支持工业和分销活动的需求——同时又不失与当地环境和经济的平衡。 （日本）
